बार-बार उड़ान भरने वाले कार्यक्रमों के प्रति वफादार न रहें

एक यात्री हवाई जहाज एक लोडिंग सुरंग से जुड़े गेट पर खड़ा है
10/2/20 | 2 अक्टूबर 2020

वर्षों पहले, मैंने फ़्रीक्वेंट फ़्लायर कार्यक्रमों में शामिल होने के बारे में एक पोस्ट लिखी थी। उस समय, मैं इसमें शामिल होने के लिए किसी एक को चुनने की प्रक्रिया में था, लेकिन अब मुझे लगता है कि पोस्ट थोड़ा पुराना हो गया है, और इस विषय पर मेरे विचार बदल गए हैं क्योंकि मैंने माइलेज कार्यक्रमों और लगातार फ़्लायर मील जमा करना शुरू कर दिया है। .

इसका मतलब है कि इस विषय पर नई पोस्ट लिखने का यह अच्छा समय है।



2008 में, मैं जेएएल पुरस्कार कार्यक्रम में शामिल होने जा रहा था क्योंकि इसने न केवल वनवर्ल्ड के साथ साझेदारी की थी, बल्कि अमीरात जैसी कुछ अन्य एयरलाइनों के साथ भी साझेदारी की थी, जिनका मैं आनंद लेता हूं। अंत में, मैं अमेरिकन एयरलाइंस में शामिल हो गया, जो वनवर्ल्ड पार्टनर भी है।

मैं जेएएल के स्थान पर अमेरिकन में शामिल हुआ क्योंकि मुझे एहसास हुआ कि जब आप उतनी उड़ान नहीं भरते (और तब, मैं भी नहीं उड़ाता था), तो एयरलाइन मील अर्जित करना बहुत कठिन होता है जब आप एक का उपयोग करके अंक नहीं जुटा रहे होते हैं। यात्रा क्रेडिट कार्ड .

इसलिए मैंने अमेरिकन को चुना क्योंकि इसने जेएएल के साथ साझेदारी की थी, और मैं अपने दिन-प्रतिदिन के खर्च से बोनस मील और मील प्राप्त करने के लिए इसके क्रेडिट कार्ड का उपयोग कर सकता था।

फिलीपींस यात्रा

अब, उस पहली पोस्ट के करीब दस साल बाद मेरा मानना ​​है कि जब तक आप सुपर फ़्लायर नहीं हैं, आपको एक एयरलाइन या एयरलाइन गठबंधन से जुड़े नहीं रहना चाहिए।

क्रेडिट कार्ड और विशेष ऑफ़र का उपयोग करने से आपको किसी भी गठबंधन पर निःशुल्क उड़ान प्राप्त करने के लिए आवश्यक सभी अतिरिक्त अंक और मील मिलेंगे। वफादार होने की कोई जरूरत नहीं है. एक एयरलाइन के प्रति वफादार रहने से जो एकमात्र चीज़ हासिल होती है, वह है विशिष्ट दर्जा और उसके साथ आने वाले अद्भुत लाभ।

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(लेकिन यदि आप अपनी उड़ानें बहुत सारे अलग-अलग वाहकों के बीच फैलाते हैं, तो आप अपना माइलेज संतुलन कम कर देंगे। मुफ्त उड़ान के लिए उन्हें भुनाने के लिए पर्याप्त मील अर्जित करने में आपको कई साल लग जाएंगे, और आप निश्चित रूप से एक एयरलाइन पर पर्याप्त उड़ान नहीं भर पाएंगे। विशिष्ट स्थिति प्राप्त करने के लिए - अधिकांश एयरलाइनों को निम्नतम विशिष्ट स्थिति प्राप्त करने के लिए 25,000 मील की दूरी तय करनी पड़ती है, और आजकल, उन्हें एयरलाइन के साथ या अपने क्रेडिट कार्ड पर भी एक निश्चित स्तर के खर्च की आवश्यकता होती है वर्ष।)

जैसा कि कहा गया है, कुलीन स्थिति ही सब कुछ है मैं देखभाल के बारे में। मुझे अतिरिक्त सुविधाएं चाहिए: मुफ़्त सामान, हवाईअड्डा लाउंज, प्राथमिकता बोर्डिंग, और मुफ़्त अपग्रेड। मैं एक टिकट के लिए अधिक भुगतान करूंगा और वफादार रहूंगा, क्योंकि अंत में, सुविधाएं ऊंची कीमत को सार्थक बनाती हैं। मेरे लिए।

आकस्मिक उड़ान भरने वालों के लिए, मैं नहीं मानता कि वफादारी इसके लायक है।

मैं कहता था कि यदि आप 50,000 मील या उससे अधिक की उड़ान भर सकते हैं, तो एक एयरलाइन और गठबंधन पर ध्यान केंद्रित करना उचित है क्योंकि भत्ते अतिरिक्त कीमत (विशेषकर अंतरराष्ट्रीय लाउंज) के लायक हैं। लेकिन अब, संयुक्त राज्य अमेरिका की प्रमुख एयरलाइंस आपकी वफादारी को महत्व नहीं देती हैं। वे केवल अपने को पुरस्कृत कर रहे हैं अधिक खर्च करने वाले गहरी जेब वाले ग्राहक - उनके नहीं अक्सर ग्राहक.

प्रति वर्ष 100,000 मील की यात्रा करें, लेकिन केवल कुछ सस्ते टिकटों पर? बढ़िया - इससे आपकी पीठ थपथपाई जाएगी। कुछ उच्च कीमत वाले टिकटों पर ,000 USD खर्च करें? आपके लिए लाल कालीन बिछा हुआ है!

इसलिए बढ़ी हुई खर्च आवश्यकताओं, कम लाभों और एयरलाइनों के समग्र एफयू रवैये के साथ, यदि आप अधिक खर्च करने वाले यात्री नहीं हैं तो किसी एयरलाइन के प्रति वफादार होने का कोई मतलब नहीं है।

कोपेनहेगन में रहने के लिए अच्छी जगहें

अभी, मेरे पास कोई एयरलाइन स्थिति नहीं है। शेष वर्ष के लिए मेरी अधिकांश उड़ानें लंबी दूरी की अंतरराष्ट्रीय उड़ानें हैं - जिस तरह से मैं हमेशा पॉइंट का उपयोग करता हूं, इसलिए मैं बिजनेस क्लास में मुफ्त में उड़ान भर सकता हूं। मेरी अधिकांश सशुल्क, रुतबा कमाने वाली उड़ानें सस्ती घरेलू उड़ानें होंगी। मैं किसी भी एयरलाइन की स्थिति के लिए नई खर्च आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम नहीं हूं।

मैं हाल ही में अलास्का/वर्जिन, जेटब्लू और साउथवेस्ट में बहुत अधिक उड़ान भर रहा हूं। इन एयरलाइनों के पास सामान शुल्क नहीं है; वे करना इसमें मित्रवत कर्मचारी और बेहतर इन-फ़्लाइट उत्पाद हैं (हैलो, जेटब्लू पर मुफ़्त गेट-टू-गेट वाई-फ़ाई!), और अनुभव इन तीनों से कहीं बेहतर है!

इसलिए, जब आप अधिक खर्च करने वाले सड़क योद्धा हों तो वफादार रहना समझ में आता है। यदि आप हमेशा होटलों में रह रहे हैं या प्रति वर्ष हजारों मील की उड़ान भर रहे हैं, तो वफादार बने रहने से आपको कई अतिरिक्त लाभ मिलेंगे।

लेकिन यदि आप प्रति वर्ष केवल कुछ हज़ार मील की उड़ान भरने जा रहे हैं तो अधिक भुगतान क्यों करें?

वफादार मत बनो बस कीमत पर जाएं.

यदि आप जानते हैं कि आप विशिष्ट दर्जे की सीमा को पूरा नहीं कर पाएंगे, तो अतिरिक्त भुगतान क्यों करें? जब तक आपके पास एक एयरलाइन के लिए वास्तविक आकर्षण नहीं है, आपकी वफादारी के लिए आपको मिलने वाले लाभ उस अतिरिक्त कीमत के लायक नहीं हैं जो आप अपने किराए के लिए भुगतान करने जा रहे हैं।

इन दिनों मुफ्त मील पाने के इतने सारे तरीके हैं कि यदि आप केवल एक आकस्मिक, प्रति वर्ष कुछ बार उड़ान भरते हैं, तो बेहतर होगा कि आप उन तरीकों का उपयोग करें। मुफ़्त व्यापार या प्रथम श्रेणी टिकट , जो वैसे भी आपको उस एक उड़ान के लिए सभी विशिष्ट सुविधाएं प्रदान करता है।

मेरा मानना ​​है कि हर किसी को फ़्रीक्वेंट फ़्लायर कार्यक्रमों के लिए साइन अप करना चाहिए। इस तरह, जब आप किसी कंपनी का उपयोग करते हैं, तो आप पुरस्कार जमा कर रहे होते हैं। पुरस्कार पाने का कोई मौका न चूकें! इस कारण से मैं प्रत्येक एयरलाइन और होटल लॉयल्टी प्रोग्राम का सदस्य हूं।

लेकिन यदि आप प्रति वर्ष केवल कुछ यात्राएँ कर रहे हैं, तो एक कार्यक्रम के प्रति वफादार रहने का कोई कारण नहीं है।

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